Zoals de Star Tribune meldde (1), hebben andere staten die cannabis hebben gelegaliseerd, deze testmethoden bij hun wetshandhavers gebruikt om een ​​‘waarschijnlijke oorzaak’ te vinden. In deze gevallen verschilt het niet veel van het gebruik van een blaastest bij het opsporen van alcohol.

Een heel belangrijk ding om op te merken is echter dat de wetshandhavingsinstanties in Minnesota niet in staat zijn de op speeksel gebaseerde apparaten te bedienen en deze testresultaten als bewijsmateriaal in de rechtszaal te gebruiken of om een ​​persoon te arresteren (1). De Star Tribune vermeldde (1) dat, zoals vermeld in de wet, tests langs de weg alleen mogen worden gebruikt voor “het doel van het analyseren van de bruikbaarheid, nauwkeurigheid en doeltreffendheid van het instrument.”

Om dit programma te lanceren zal Minnesota naar schatting 100 tests kopen, wat hen ongeveer $ 5000 per test zal kosten (1). Tegen februari 2025 zal de commissaris voor openbare veiligheid verplicht zijn de resultaten van het proefprogramma bekend te maken aan de wetgevende macht van de staat.

De staat zal zijn drugsherkenningsexperts (DRE's) inzetten om vermoedelijke bestuurders op te sporen die mogelijk een voertuig besturen terwijl ze high zijn. Minnesota heeft meer dan 300 DRE's met plannen om hun aantal vóór begin 2025 te vergroten, wanneer de cannabisdispensaria voor de detailhandel naar verwachting zullen openen (1).

“Ons doel is om genoeg DRE’s op de weg te zetten waar een straatagent, waar dan ook in de staat Minnesota, binnen 20 of 30 minuten … een DRE ter plaatse kan hebben of op zijn minst een telefonisch consult kan hebben,” legde Hanson uit ( 1). "We zijn zeer proactief als we nadenken over legalisatie en wanneer de apotheken daadwerkelijk zullen openen."